2 Ott, 2024
Auto-lesionismo all’italiana. Dietro il crollo di Stellantis c’è l’Italia con l’auto ferma al motore a scoppio. E se il Governo è il più anti-Green Deal d'Europa, il Ministero dell’Ambiente invia a Bruxelles un piano da 6.6 mln di auto elettriche nel 2030
Se sono al tappeto i titoli in borsa delle case automobilistiche più in ritardo sull’automotive, il crollo di Stellantis è quello che fa più rumore. Non solo per il ribasso storico delle azioni e dei margini operativi della holding guidata da Carlos Tavares con sede nei Paesi Bassi, nata dalla fusione Fiat Chrysler-francesi PSA e da tempo in clamorosa confusione e impasse industriale, ma soprattutto perché sotto i tacchi è finita anche la reputazione dell’industria automobilistica italiana che resta piantata sul Novecento e mostra riflessi molto lenti nel cogliere le occasioni d’oro del futur…







