In Italia l’industria italiana del vetro accelera il suo percorso verso la transizione energetica per  rendere l’intera filiera più sostenibile e meno energivora puntando su innovazione e tecnologia.  Secondo Legambiente è «Un binomio vincente che sta portando già i primi frutti, come sta accadendo in Friuli-Venezia Giulia, in provincia di Pordenone. Qui ha preso il via un progetto di utilizzo dell’ossigeno nei forni fusori, la cosiddetta tecnologia oxy-fuel, diventato realtà nello stabilimento O-I di Villotta di Chions, consentendo una riduzione del consumo di energia superiore al 38% e dell…

Legambiente è tra i promotori della manifestazione nazionale La via maestra, insieme per la Costituzione che si terrà il 7 ottobre a Roma. La nostra via maestra è la giusta transizione ecologica ed energetica, da realizzare velocemente e bene, per combattere l’acuirsi della crisi climatica, rendere più indipendente il nostro Paese dalle fonti fossili, innovare il nostro sistema produttivo, aumentare la qualità della vita delle persone. Non è un libro dei sogni ma il risultato che può essere perseguito e raggiunto ponendosi subito obiettivi ambiziosi, perché i prossimi anni saranno decisivi. L…

Oggi è il primo World Maritime Day  e l’ United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD) lo celebra con la pubblicazione della “Review of Maritime Transport 2023” nella quale chiede  «Una transizione giusta ed equa verso un’industria marittima decarbonizzata» ed evidenzia «L’urgente necessità di carburanti più puliti, soluzioni digitali e una transizione equa per combattere le continue emissioni di carbonio e l’incertezza normativa nel settore del trasporto marittimo. L’industria marittima rappresenta oltre l’80% del volume degli scambi mondiali e quasi il 3% delle emissioni globa…

Secondo lo studio “Impact Assessment of the Transition to Zero-Emission Trucks in Europe”, realizzato dalla società di consulenza Boston Consulting Group (BCG) per Transport & Environment (T&E), «I produttori di camion europei potrebbero perdere fino all'11% del mercato Ue entro il 2035, a vantaggio dei competitori internazionali che stanno investendo con più determinazione sui mezzi pesanti a zero emissioni». Per misurare l’impatto della concorrenza internazionale sul mercato dei camion nell’Ue, l’analisi BCG – T&E mette a confronto 3 diversi scenari: 1) “Produzione completamente…

Secondo lo studio “The World Atlas of Last Interglacial Shorelines (version 1.0)” pubblicato su Earth System Science Data da un team di ricercatori guidato da Alessio Rovere dell’università Ca’ Foscari di Venezia w al quale  ha  partecipato an che Matteo Vacchi dell’università di Pisa, «Se le emissioni di gas serra continueranno al ritmo attuale, nel 2100 il livello del mare sulla Terra potrebbe aumentare anche fino a un metro, con danni sempre maggiori per mareggiate e fenomeni estremi». Lo studio, frutto del progetto WARMCOASTS finanziato dall’Unione Europea, programma di ricerca e innovazi…

Oggi, di fronte alla Corte europea dei diritti dell'uomo (CEDU) si tiene la prima udienza del caso sollevato da 6 giovani portoghesi che, dopo aver assistito a devastanti incendi boschivi e aver sperimentato ondate di caldo sempre più gravi sei giovani portoghesi hanno deciso di agire  con una causa senza precedenti intentata contro oltre 32 Paesi europei, inclusi tutti gli Stati membri dell'Ue, Regno Unito, Norvegia, Russia, Svizzera e Turchia. L’udienza, che arriva dopo l’estate più calda mai registrata in Europa si svolgerà di fronte a 22 giudici e sarà di dimensioni mai viste. Come spiega…

Per l’era dei combustibili fossili siamo all’inizio della fine: l’Agenzia internazionale dell’energia (Iea) ha pubblicato oggi la nuova tabella di marcia per raggiungere le emissioni nette zero al 2050 nel settore energetico, individuando un percorso fattibile quanto necessario per marginalizzare carbone, petrolio e gas puntando tutto sulle fonti rinnovabili. Si tratta di un aggiornamento della roadmap già pubblicata dalla Iea nel 2021, adesso rivista in base agli sconvolgimenti che hanno segnato il mondo dell’energia e non solo negli ultimi due anni, a partire dall’invasione russa dell’Ucrai…

In inverno, la costa norvegese presenta normalmente condizioni difficili: il vento soffia da sud-ovest per giorni o addirittura settimane alla volta. Le zone di bassa pressione si fanno strada lungo la costa e non portano con sé solo pioggia e neve; i venti che producono determinano la quantità di acqua calda trasportata dall’Atlantico dalle latitudini meridionali al Mare di Barents e all’Artico. Tuttavia questo flusso di acqua calda può variare. Ma questo ritmo può essere interrotto per anni alla volta. Lo studio  ”Cyclones modulate the control of the North Atlantic oscillation on transports…