Nei mesi scorsi 104 cittadini avevano presentato un ricorso contro la realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina. Il Tribunale di Roma (sezione specializzata in materia Imprese) lo ha dichiarato inammissibile. E i cittadini che avevano presentato l’azione inibitoria collettiva contro la società Stretto di Messina Spa sono stati condannati a pagare le spese di giudizio in favore della concessionaria dell’opera. Spese ammontanti a 238.143 euro. Le 104 persone interessate da questo pronunciamento molto probabilmente presenteranno ricorso, ma intanto quanto avvenuto viene duramente critica…

La manifestazione d’interesse avanzata per a Darsena Europa in realizzazione nel porto di Livorno da tre big dal panorama armatoriale italiano e non – Msc, Fratelli Neri e Lorenzini & C – è stata accolta con favore dall’Autorità di sistema portuale (Adsp) del mar Tirreno settentrionale. Siglata direttamente dal fondatore di Msc, Gianluigi Aponte, la missiva è stata recapitata all’Autorità e prelude, secondo la stampa locale, una possibile candidatura a gestire in concessione la Darsena Europa. «La manifestazione di interesse conferma l'appeal crescente del porto di Livorno e, in partico…

Il ministro delle Infrastrutture, Matteo Salvini, parla con entusiasmo di una presunta riduzione del 25% della mortalità stradale a due sole settimane dall’entrata in vigore del nuovo Codice della Strada. Una dichiarazione che appare però fuorviante ed imprecisa – oltre che statisticamente irrilevante, visto il brevissimo periodo considerato – in quanto i dati, riportati dal Ministro come generali, si riferiscono solamente agli scontri mortali rilevati da Polizia Stradale e Carabinieri che rappresentano solamente il 34% degli incidenti con lesioni rilevati in Italia, in quanto il restant…

È iniziato un nuovo anno senza un’indispensabile tassello utile allo sviluppo sostenibile della portualità italiana, dato che manca la piena attuazione a quanto già previsto nel quadro normativo nazionale: la piena e compiuta attuazione del Piano nazionale dei dragaggi che, ricordiamo, dal 2021 (Dl n. 77/2021) resta ancora incompiuto. La sola attività posta in essere, di recente, nel settore dragaggi portuali ha, come noto, riguardato l’emanazione di una norma “ad hoc” per il riempimento dei cassoni della costruenda diga del porto di Genova, mentre occorre fornire semplificazioni e uniformit…

Mentre l’Italia del Governo Meloni continua a frenare sulla transizione all’auto elettrica, e porta avanti pressioni in Ue per ritardare lo stop previsto al 2035 sui motori non a emissioni zero, con tutta probabilità la Norvegia completerà la transizione già quest’anno: un decennio prima rispetto al target europeo. Secondo i dati appena pubblicati dalla Federazione stradale norvegese (Ofv), l’88,9% delle auto vendute nel corso del 2024 in Norvegia è elettrico; su 128.691 immatricolazioni (+1,4%), 114.400 sono di auto a batteria. Il Paese scandinavo è così a un soffio dal rispettare il propri…

Nell’ultimo anno in Italia sono state immatricolate poco più di 1,5 milioni auto, con un calo dello 0,5% sul 2023 e un crollo del 18,7% – una differenza pari a ben 358mila veicoli – rispetto all’epoca pre-Covid (2019). E se il mercato delle auto elettriche resta stabile, è quello dei motori a combustione interna a segnare il passo. Secondo i dati messi in fila dall’Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri (Unrae), il 2024 chiude con una quota auto elettriche a batteria (Bev) al 4,2%, identica al 2023; le ibride plug-in (Phev) scendono al 3,3% (-1,1%), mentre le altre…

Nel corso del 2024 sono stati 145 i decessi per incidenti stradali nel territorio della Città metropolitana di Roma, cui si aggiungono decine di migliaia di feriti oltre alle pesanti conseguenze sanitarie legate all’inquinamento: basti osservare che, in tutta Italia, il più impattante tra gli inquinanti atmosferici – il particolato fine Pm2.5 – uccide 15 volte di più degli incidenti stradali. «Fermiamo lo strapotere e la violenza delle automobili sulle strade romane – dichiarano Amedeo Trolese responsabile mobilità di Legambiente Lazio e Roberto Scacchi presidente regionale e responsabile na…

Già nel 1988, la celebre società di consulenza McKinsey avvertiva – nel suo rapporto "Ending traffic jams" – che investire nell’ampliamento e nella costruzione di nuove strade non avrebbe risolto i problemi di congestionamento nel traffico. Si tratta di uno dei consigli meno ascoltati degli ultimi 36 anni, eppure le evidenze scientifiche continuano a validarne la bontà. Da ultimo è una ricerca della Rijkswaterstaat a confermarlo, ovvero l'organizzazione esecutiva del ministero delle Infrastrutture e della gestione delle acque dei Paesi bassi. Lo studio offre una panoramica degli effetti comp…