Prioritariamente si evidenzia che le strade andrebbero realizzate in relazione al traffico previsto, alla tipologia dei veicoli transitanti e alla resistenza strutturale del sottofondo. Le strade, inoltre, non sempre sono realizzate con la giusta sequenza e sovrapposizione di strati legati (sottofondo, base, collegamento e usura) di diverso spessore. La non corretta disposizione degli strati origina la formazione di vuoti all’interno che vengono riempiti con le prime piogge determinando il dilavamento dei materiali non legati sottostanti. Secondariamente si rileva che occorre eseguire un’anal…

Il ministero dell’Istruzione ha emanato nei giorni scorsi le linee guida per la ripresa delle lezioni in presenza a scuola a partire da settembre: in questo contesto gli enti locali che saranno chiamati a collaborare mettendo a disposizione edifici scolastici dismessi in seguito al dimensionamento della rete scolastica, o altre strutture in cui poter ospitare gli alunni, visto che le aule, nella maggior parte dei casi, risultano insufficienti a garantire le distanze minime richieste dall’emergenza sanitaria. Ma questa strategia pone non pochi problemi, anche dal punto di vista della sicurezza…

I lavori di manutenzione eseguiti sul litorale di Ostia Ponente inerenti la rimozione dei tronchi, la pulizia delle spiagge e l’utilizzo di macchinari pesanti in grado di giungere in profondità incrementano l’erosione costiera. È bene ricordare che una spiaggia “naturale” è sporca ed è caratterizzata da un profilo irregolare e dalla presenza di dune. I materiali (ad es foglie, rami, tronchi, canne, materiale sminuzzato e conchiglie) accumulati sulle spiagge rappresentano un importante elemento di ripascimento naturale dell’arenile. I tronchi spiaggiati, infatti, esercitano un’azione di sosteg…

I lavori di manutenzione eseguiti sugli arenili ad Ostia Ponente incrementano il rischio di erosione su tale tratto di litorale già notevolmente compromesso. L’erosione, infatti, è maggiormente concentrata nelle vicinanze della foce del Tevere a causa del trasporto solido divergente, della notevole riduzione del trasporto torbido annuo e della messa in opera delle strutture di difesa costiera distaccate emergenti realizzate negli anni ’70 e ‘80, in corrispondenza della foce, che ha, inoltre, spostato l’erosione verso le spiagge limitrofe, soprattutto verso la costa compresa tra il Pontile del…

Un contributo di 500 mila euro destinato ai Comuni che fanno parte dell’Unione dei Comuni Amiata Val d’Orcia e dell’Unione Comuni montani Amiata Grossetana per potenziare il turismo sul celebre monte toscano: è quanto prevede un Accordo di programma firmato nel 2019 con la Regione, ma per il quale non è ancora stata trovata declinazione pratica. Tre Comuni (Abbadia San Salvatore, Castel del Piano e Seggiano) hanno proposto un progetto di sistemazione di parcheggi e percorsi di trekking nella vetta, mentre i comuni di Castell’Azzara, Piancastagnaio, Roccalbegna e Santa Fiora hanno avanzato una…

La documentazione richiesta dagli oltre 270 Comuni toscani per le pratiche edilizie, ed in particolare in caso di richiesta di permesso di costruire, segnalazione certificata di inizio attività (Scia) e comunicazione di inizio lavori asseverata (Cila) varia grandemente, creando incomprensibili difficoltà e disparità sul territorio. Adesso la Giunta toscana prova adesso a porre rimedio. Dopo aver acquisito il parere della Commissione consiliare competente e del Consiglio delle autonomie locali, nell’ultima seduta la Giunta ha approvato una delibera proposta dall’assessore regionale al Governo…

In un momento storico così delicato per il nostro Paese, l’Amministrazione ha organizzato una diretta Facebook per presentare le novità introdotte dal Piano di utilizzazione degli arenili (PUA), recentemente approvato in Consiglio. Il PUA regolamenta le concessioni e qualifica le questioni di gestione di tipo amministrativo, finanziario ed economico delle aree del demanio marittimo.  Per il Piano di utilizzazione degli arenili, ovviamente, l’attuazione del Regolamento n. 57/2006 non è obbligatorio, ma era sinceramente auspicabile da parte di un’Amministrazione che ha sempre dichiarato apertam…

Fino agli anni ottanta, nell’area compresa tra i ruderi di San Nicola e Fregene, si è notata la progressione dell’erosione, mentre più di recente si osserva una certa stabilità.A sud di Fregene, invece, si è evidenziata un’erosione marcata proprio nell’ultimo periodo. La costruzione delle dighe a protezione dello stabilimento della Purfina, situato a nord del Canale di Fiumicino, ha incentivato l’erosione verso nord.Tra Fiumicino e la Fiumara Grande si rileva un forte abbassamento dei fondali fino alla profondità di 10 metri ed oltre.A sud della Fiumara Grande si registra un arretramento note…