La sentenza della Corte Costituzionale ha dichiarato l’illegittimità costituzionale parziale della legge regionale sulle cave, limitatamente, cioè, al punto in cui la Legge Regionale considera i beni estimati appartenenti al patrimonio indisponibile del comune (art. 32). La sentenza riconosce che i beni estimati sono il frutto di usurpazione da parte di privati, ma  conferisce un peso determinante e definitivo alla considerazione che il comune non li ha mai inclusi nel proprio patrimonio indisponibile e che non si possono ignorare due secoli di storia e di “diritto vivente”. Di fatto, sebbene…

Un milione di firme per salvare il suolo: è questo l’obbiettivo della raccolta firme “People4Soil” promossa da oltre 300 associazioni di tutta Europa, tra cui Cospe. Ogni anno in Europa spariscono sotto il cemento 1000 kmq di suolo fertile, un’area estesa come l’intera città di Roma. Senza un suolo sano e vivo è difficile vedere un futuro per l’uomo. Nonostante la sua importanza, oggi il suolo è violentato, soffocato, contaminato, sfruttato, avvelenato, maltrattato e consumato. Eppure un suolo sano e vivo è importante, in quanto ci protegge dai disastri ambientali, dai cambiamenti climatici…

La “rivoluzione” dei trasporti ferroviari in Toscana non accenna a fermarsi. In concreto, nei cantieri dell'alta velocità a Firenze tutto è ancora cristallizzato attorno a progetti iniziati ormai una ventina d’anni fa, ma in pochi mesi le carte in tavola sono cambiate radicalmente per quanto riguarda il sottoattraversamento e la stazione progettata dall’archistar Norman Foster. A inizio estate, entrambe le opere sembravano ormai avviate a una rapida quanto turbolenta dismissione. Ieri, le Ferrovie dello Stato hanno ufficializzato una nuova versione. Secondo quanto emerso dal tavolo tecnico ri…

Mentre si accende il dibattito sul ponte sullo Stretto, visto il rilancio del premier Renzi, e dei benefici che la sua eventuale realizzazione comporterà in termine di occupazione e sviluppo economico-turistico, desideriamo intervenire per fare presente, ancora una volta, che la Sicilia aspetta ancora tutte quelle infrastrutture che in questi ultimi 15 anni sono state acclarate nell’Accordo di programma Quadro del 2001 tra Lunardi e Cuffaro, nel Piano per il Sud (si veda foto allegata), nel Decreto del Fare, nello Sblocca Italia e infine nel Patto per il Sud contenente il Patto per la Sicilia…

Al Presidente del Consiglio Renzi, evidentemente entrato in modalità campagna elettorale, che al cospetto di Impregilo ha annunciato la ripartenza del progetto Ponte sullo Stretto, vorremmo ricordare le sue sagge parole pronunciate nel 2012, quando disse che invece di parlare del Ponte Messina, sarebbe stato il caso di dare 8 miliardi di euro alle scuole per renderle più moderne e sicure. Sconcerta  che oggi sia tornato a parlare dei fantomatici 100mila posti di lavoro, rispolverando uno dei vecchi cavalli di battaglia della Prima Repubblica e dell’era Berlusconi, che speravamo definitivament…

Mentre nell’aggiornamento del Documento di economia e finanza (Def), ormai prossimo all’approvazione, il governo guidato da Matteo Renzi si affanna a trovare le risorse necessarie per finanziare Casa Italia – il piano contro il rischio sismico annunciato a seguito del terremoto del 24 agosto –, il premier rilancia la costruzione di una “grande opera” nel bel mezzo di una delle aree più sismiche del Paese: il redivivo ponte sullo Stretto di Messina. A Milano, durante le celebrazioni per i 110 anni del colosso delle costruzioni Salini-Impreglio, Matteo Renzi è tornato così a ribadire come il Po…

Dopo il nostro contributo alla VAS del 10 agosto, è stato reso noto il Master Plan del Carrione. Di particolare rilevanza per il piano attuativo in oggetto è la terza parte della Relazione del prof. Seminara (Dip. Ingegneria, Univ. Genova), poiché analizza il bacino montano del Carrione. In relazione alle cave e al rischio alluvionale, la Relazione Seminara fa un’analisi impietosa della situazione: l’urbanizzazione incontrollata e lo sviluppo delle attività estrattive sono un esempio paradigmatico di assenza di cultura del rischio nel nostro Paese; non è ulteriormente procrastinabile un piano…

Il porto di Savona si trova da anni al vertice degli sprechi dei porti italiani, distaccando Cagliari Taranto Saline ecc.. Ricordo i duecento miliardi buttati per realizzare il terminale agli alti fondali per il carbone, materia prima sparita dai traffici italiani già da quando il territorio nazionale è stato coperto da una fitta rete di metanodotti e gasdotti. Oggi il terminale è praticamente inutilizzato, con una nave ogni due mesi e con funzione di triste parcheggio per navi abbandonate dall’armatore. Non solo, l’avanzamento della digaforanea ha prodotto l’erosione della spiaggia di Albiso…