Un mondo in cui ogni auto, autobus e camion venduti siano  elettrici ed economici, dove le navi utilizzino solo combustibili sostenibili e dove gli aerei possono volare con idrogeno verde può sembrare un film di fantascienza, ma alla COP26 Unfccc di Glasgow molti governi e imprese hanno detto di aver già iniziato a lavorare per renderlo una realtà. Ieri è stata un'altra giornata di nuovi annunci, dichiarazioni e costruzione di coalizioni, questa volta incentrata sui trasporti che, secondo l'Intergovernmental Panel Climate Change (IPCC). Sono responsabili di circa un quarto delle emissioni glo…

L'annuncio dato alla COP26 Unfccc di Glasgow che la Cina e gli Stati Uniti, i due maggiori emettitori di gas serra hanno concordato di collaborare più strettamente sull'azione climatica è stato salutato dal segretario generale dell’Onu António Guterres come «Un passo importante nella giusta direzione. In una nota l’Onu evidenzia che «La dichiarazione fa riferimento al rapporto pubblicato recentemente dall’Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), che descriveva l'urgente necessità di affrontare l'emergenza climatica con dettagli allarmanti, e afferma che entrambi i Paesi riconoscono l…

Alle 5:51 di stamani, l’Unfccc ha pubblicato la nuova bozza dell’accordo globale sul clima che sarà definitiva tra pochi giorni, alla chiusura della Cop26 di Glasgow. Un testo che delude ancora una volta gli ambientalisti, dopo il flop della prima bozza circolata nei giorni scorsi. Il cuore del documento afferma che “limitare il riscaldamento globale a 1,5 °C al 2100 richiede rapide, profonde e sostenute riduzioni delle emissioni globali di gas serra, compreso ridurre le emissioni globali di anidride carbonica del 45% al 2030 rispetto al livello del 2010 e arrivare a zero emissioni nette into…

Mentre la Cop26 di Glasgow si avvia a conclusione con l’ennesimo compromesso al ribasso, la crisi del clima corre e nel nostro Paese lo fa più velocemente della media globale, come conferma il XVI rapporto “Gli indicatori del clima in Italia” appena pubblicato dall’Istituto superiore per la protezione e la ricerca ambientale (Ispra). Come parzialmente anticipato lo scorso luglio, a scala globale (sulla terraferma) il 2020 è stato l’anno più caldo della serie storica – con un’anomalia di +1.44 °C rispetto al valore climatologico di riferimento 1961-1990 –, mentre in Italia è stato “solo” il qu…

«I Paesi hanno iniziato a dare priorità alla salute nei loro sforzi per proteggere le persone dall'impatto dei cambiamenti climatici, ma solo circa un quarto di quelli recentemente intervistati dall'Organizzazione mondiale della sanità è stato in grado di attuare pienamente i propri piani o strategie nazionali in materia di salute e cambiamento climatico. I paesi segnalano che una mancanza di fondi, l'impatto del Covid-19 e l'insufficiente capacità delle risorse umane sono i principali ostacoli al progresso». E’ quanto emerge dal “2021 WHO health and climate change global survey report”  pres…

Lo studio “Global rates and patterns of channel migration in river deltas”, pubblicato su Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS)  da Teresa Jarriel, John Swartz e Paola Passalacqua dell’università del Texas – Austin. presenta il primo database in assoluto che compila lo spostamento nel tempo dei più grandi fiumi del mondo e che potrebbe diventare uno strumento essenziale per gli urbanisti per comprendere meglio come si comportano i delta di questi fiumi dove vive gran parte della popolazione terrestre. Il database utilizza remote sensing data  disponibili pubblicamente per mos…

Il nuovo rapporto “Glasgow’s 2030 credibility gap: net zero’s lip service to climate action Wave of net zero emission goals not matched by action on the ground” di Climate Action Tracker ridimensiona l’ottimismo del direttore esecutivo dell’International energy agency (Iea), Fatih Birol,  che solo pochi giorni fa aveva detto che tutti gli impegni climatici attualmente presentati alla COP26 Unfccc in corso a Glasgow avrebbero portato a un aumento delle temperature globali di 1,8° C, sempre più degli 1,5° C ottimali dell’Accordo di Parigi ma anche meno dei 2° C limite. Infatti, presentando alla…

Oggi Greenpeace Deuschland ha intentato  una causa contro Volkswagen (VW), il secondo produttore di automobili al mondo, per non aver attuato un piano di decarbonizzazione in linea con gli accordi di Parigi, ossia limitare l’aumento della temperatura media globale entro 1,5°C. Alla fine di ottobre, VW aveva respinto la richiesta di Greenpeace di ridurre più velocemente le sue emissioni di CO2 e di abbandonare i veicoli a combustione interna entro il 2030. In oltre 120 pagine, l'attivista di Fridays for Future Clara Mayer e Martin Kaiser e Roland Hipp di Greenpeace Deutschland dimostrano che l…